12月8日晚，2023东楚汕头马拉松赛道官方丈量工作在市区进行。至9日凌晨3时30分，42.195公里赛道丈量工作顺利完成。
丈量工作由中国田径协会委派拥有丰富测量经验的马拉松丈量员主持。
今年汕马赛道将经过华侨公园、海滨路、人民广场、小公园片区、中山东路、东海岸大道，东海岸公园、津湾公园等多个汕头知名地标。赛道丈量从海滨金园路口的起点处出发，市公安交警部门全程保障护航，汕头马拉松组委会工作人员陪同和协助。官方丈量工作结束后，组委会将对2023东楚汕头马拉松赛道路线进行再次校对、微调，经中国田径协会确认后将于近期对外公布路线图。
马拉松赛道的丈量工作是个复杂而精细的过程，不仅需要丈量员具备丰富丈量的经验，还需尽可能选择在气压、地表温度波动较小的时间段来完成，因此测量工作一般被安排在深夜车辆较少的时候进行。
△对计数工具“琼斯计数器”进行安装及校准
△丈量员骑行测量
使用这种人工骑自行车进行赛道丈量原始的测量方法，才能最真实地模拟出运动员实际跑步的路线。进而根据丈量数据，对赛道路况进行准确判断，便于随时对赛道细节进行调整与优化。
赛道丈量
2023东楚汕头马拉松赛事总监张连杰表示：“丈量完我们会对相应的公里点进行描述和标记，以便赛时所有选手根据标定路线进行跑进。赛事当天我们会设定公里牌，选手根据自己的配速跑进赛道，今年赛段有几个点变化，小公园骑楼区的路线相应增长，海滨路路线也增长，以前后半段坡度比较大，今年做了调整，赛道整体平坦，有利于运动员更好成绩的体现和展示。”
马拉松赛道丈量小知识科普
“琼斯计数器”是什么？
「琼斯计数器」是世界田联通用的一个丈量马拉松的工具，这个计数器会记录下自行车前轮转动的圈数，进而转换成长度。这个小小的仪器是由一个叫琼斯的英国人发明的。
计数工具“琼斯计数器”
在丈量零头距离时，则需要使用到轮式测距仪，也被称作“轮尺”。就是在一个小车轮上加了一个长把手，丈量时，需要丈量者推着前进。
由于轮尺的轮子直径更小，所以丈量的数据更精确，因此在一些零头的距离测量中，世界田联的通用工具就是这个“轮尺”。
计数器上圈数如何转换成距离？
前文提到，在正式丈量之前，需要做标记——即计算出每100米测距自行车的车轮需要滚动几周。做标记需要在一条直路上，量出300米的距离，然后由丈量员连续3次骑自行车骑过这300米，将每次计数器显示的圈数相加除3，取得平均值后，再将这个平均值换算出每100米需要转动多少圈。
在整个线路丈量结束之后，丈量员还需要再做3次标记，以测定不同温度、湿度下是否存在误差。
这种丈量方法有误差吗？
有的。即便是再精确的丈量，都会产生一定的误差。但世界田联对于马拉松线路丈量的误差也有特殊的规定：马拉松的线路长度丈量误差不能超过全程的千分之一。
换句话说，42.195公里的全程马拉松，丈量后的赛道长度误差不能超过42米。如果超了这个误差，丈量员就必须提醒组委会对赛道进行修正，否则比赛的成绩无法得到中国田径协会的官方认可。
事实上，大部分跑友在比赛过程中跑的距离还要比丈量员实际丈量的距离更长。这是因为丈量员丈量的线路都是两点之间的最短线路。比如说，有一个大的S弯，非职业运动员一般过弯会沿着弯道的走势跑，但是我们测量时，则需要沿着S弯两个弯顶的切线进行直线丈量。
这也是为什么在比赛中，有很多职业运动员在过弯道时，都采用直线跑，而有些人在比赛中会比别人多跑几百米甚至更多的原因啦！
原标题：《汕马赛道完成官方丈量！》
