蜀道各道路线及长度(附各道秘史)

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发布时间:2024-05-20 07:57

【导语】:蜀道有哪些组成部分?蜀道有哪些分道?蜀道各道长度是多少?成都本地宝为您带来蜀道各道路线及长度。具体蜀道各道路线信息请参看正文。

  金牛道

  开通时间:战国中期(公元前316年前后)

  全长:约600公里

  路线:成都出发,经德阳罗江县、绵阳梓潼县,至广元剑阁县,过剑门关至昭化,渡嘉陵江,经广元朝天区往东北方向至陕西宁强县,再经勉县到达汉中

  金牛道又叫蜀栈,金牛道是古代川陕的交通干线,此道川北广元到陕南宁强一段十分险峻。诗人李白赞叹的“蜀道难,难于上青天”,就是指的这一段。

  金牛道的开辟时间或远在春秋战国时期,得名源于石牛粪金、五丁开道的传说。所以也被称为石牛道,又称南线道或蜀栈。石牛粪金、五丁开道的传说最早见于西汉末年著名学者杨雄所作的《蜀王本纪》,其后阚马因《十三州志》、常璩《华阳国志》、郦道元《水经注》等书均有记载。

  金牛道的得名,源自一个传说:蜀王已有“褒汉之地”,因猎谷中,而适与秦惠王相遇。其后秦欲攻蜀,在二王相会之处列置了几头石牛,在石牛的尾巴下边置放了一些黄金,扬言石牛能粪金。蜀王贪金,但是秦惠王说道路艰险,运不过去,命五丁力士率千余人凿山开路迎牛,于是就有了金牛道。

  而实际情况更可能是战国后期,蜀国与秦国共同开发的一条连通秦岭内外的商贸与文化交流的通道。[1-2] 

  金牛道是古蜀历史上首次见于史书的道路。从建成以来,金牛道便成为联系川陕最重要的蜀道。而现代的川陕公路、宝成铁路也沿金牛道修建。

  考古学家在昭化有不少重要的发现,包括一座距今2000多年前的西周古城址。而金牛道的历史,也可以从昭化讲起。

  蜀王开通了金牛道,觉得这里位置重要,便把自己的弟弟葭萌封在了昭化。不过葭萌马上就起了反叛之心,他甚至打算与三峡一带的巴王联合,进军成都。蜀王亲率大军平叛,葭萌跟巴王自知抵挡不住,就去秦国求援,秦惠文王便借此机会伐蜀,在昭化附近打败蜀军,之后又灭亡巴国,尽收巴蜀之地。

  史料显示,秦灭巴蜀后,对巴蜀地区进行了大规模的移民。《史记·货殖列传》记“秦破赵,迁卓氏……诸迁虏少有馀财,争与吏,求近处,处葭萌”。葭萌,就是现在的昭化。这次在昭化附近除了古城址外还发现了一批战国至西汉的墓葬,具有秦文化的特点,似可证明,当年秦人入川,正是从这里的金牛道上走过。

  后来刘备从荆州入川,驻兵于此,最终成就帝业,便把这里改名为汉寿,寓意蜀汉的统治与日月同寿。不过,到了宋朝,赵匡胤派手下大将王全斌经金牛道攻打后蜀国,结果王全斌一路烧杀抢掠。赵匡胤知道后,为示安抚,便把这里改名为“昭化”,寓意“昭示帝德,化育人心”。

  古时的昭化,不仅是金牛道的要冲,也是重要的水运码头。嘉陵江在城东与白龙江汇合,直通古渝州(今重庆),因此城中终日是舟船川流不息,车马络绎不绝。“桔柏古渡”是古今文人吟咏之地,唐代的杜甫、明代的杨慎都有题咏。

  金牛道上,最险要之处就是剑门关。绵延数百里的大剑山七十二峰形如利剑,却在其中有一个天然的缺口,这个缺口便是今天“剑门关”之所在。“一夫当关,万夫莫开”说的也正是这里。

  以一敌万自然是夸张了,但剑门关确实是从未被人从正面攻破过。蜀汉后期,姜维以三万之众,凭借剑门关的天险,抵御钟会的十万大军,还多次取胜。直到邓艾偷渡阴平道,刘禅不战而降,诏令姜维投降,剑门关这才失守。

  五代时期,当时还是后唐大将军的石敬瑭,也无法从正面攻破剑门关,他只能派人绕道,前后夹击方将剑门关拿下。后来,徐向前率领的红军,也是从东、西、南三面包围才攻下剑门关。徐向前对剑门关的地形记忆犹新,“战后,我去剑门关一看,真是个奇怪的地形。你从北面来的话,它是个高山,一壁千仞,险恶万分。你从南面来的话,它是坡地。南攻容易北攻难。”

  骑友“老河”从北面的昭化骑行至剑门关,路程只有短短38公里,但是这却是他经历过的坡度最大的一段路,他整整骑了6个小时才抵达剑门关景区。

  一路上,他看到了不少金牛道的遗存。不过到了剑门关的关楼,却发现这座楼实在有点“新”。1936年修公路,原来的关楼被全部拆毁了。如今看到的关楼,是2009年重新修建的。

  广元往东33公里,有明月峡。这里原名朝天峡,因唐玄宗来此避难,当地官员在此接驾朝拜而得名。明清后,取李白“清风清,明月明”的诗意,改为明月峡。

  这段峡谷特别之处,就在于这里集水道、纤夫道、栈道、驿道、公路、铁路古今六道于一峡,有远古时候山民们走出的羊肠小道,有通过这里的金牛道,有峡中江边船工们修建的纤夫道,有嘉陵江上的船道,有民国时期修建的川陕公路,还有川陕公路对面的五十年代修建的宝成铁路隧道。所以,这里也被誉为“中国交通史博物馆”。

  想要开通金牛道,就必须想办法通过明月峡。古人的办法是在崖壁凿孔架木,修建栈道。到了近代,栈道无法满足交通需求了,就必须在此开辟公路。但是明月峡全是石壁,简直是无处下手。工程技术人员只好沿明月峡古栈道的上方崖壁,用炸药硬生生炸出一条凹槽式的道路。如今,这段凹槽式的公路仍留在明月峡上方,就是老川陕路上有名的“老虎嘴”公路。

  

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