6月29日，陕西省发展改革委公示《陕西省重大项目前期工作费(西部大开发前期工作补助)专项2023年中央预算内投资计划项目》，12个项目中有2项涉及铁路：陕西汉中至四川阿坝(九寨沟)高铁，包括5条新建铁路的陕西省铁路网高质量发展提升工程。
同一天，榆林市发展改革委发布《榆林至神木至府谷城际铁路预可研服务采购项目竞争性磋商公告》，榆林至神木至府谷城际铁路开始前期研究。
两份公告显示，陕西7条新建铁路工程开始前期工作。
1.汉中至阿坝(九寨沟)高铁全长280公里
陕西汉中至四川阿坝(九寨沟)高铁起于陕西省汉中市，途经勉县、略阳县,甘肃省陇南市康县、武都区至四川省阿坝州九寨沟县接西宁至成都铁路，线路全长280公里。
建成后可构成连通华中华东地区至川西、青海及以远地区的客运新通道，打造串联大九寨旅游圈、西北生态体验、陕南山水文化等特色旅游资源的重要交通干线。
目前线路具体未透露，项目公示后，将开展陕西汉中至四川阿坝(九寨沟)高铁规划方案研究。
2.陕西铁路网高质量发展提升工程总长1140公里
根据新时代西部大开发战略对陕西省提出的要求，陕西省铁路网高质量发展提升工程主要包括：兰州至汉中至十堰高铁陕西段、西安至合肥陕西段、宝鸡经汉中至巴中铁路、青银高铁通道榆林地区方案优化研究、陕北地区能源东出新通道(新建乌审旗经榆林、佳县至临县铁路)5条新建铁路的前期研究工作。项目地点位于陕南汉中、商洛、安康地区，宝鸡和陕北榆林地区，总长度约1140公里。
兰州至汉中至十堰高铁陕西段：线路经略阳县、勉县至汉中市，向东经西乡县、石泉县、汉阴县、安康市、旬阳县、白河县，至十堰市，陕西省境内413.0km，投资677亿元，汉中境内226公里(设置6座车站)，总投资384亿元。兰汉十高铁，与已通车的十堰至武汉高铁连接。线路整体呈东西走向，从兰州出发经天水、汉中、安康至十堰，可到达华中、华东等地，是促进西部与东南、华南连接的重要大通道，是丝绸之路经济带与长江经济带的重要连接线。
西安至合肥高铁规划线路：自合肥枢纽引出，向西经安徽省六安市，河南省信阳市、南阳市，陕西省商洛市，止于西安市，全长约910公里。西合高铁，是陕西“米字型”高铁网之外，连接“长三角”地区的重要交通大动脉，是继西武高铁之后第二条联系西北与华中、华东地区的高铁通道。
宝鸡经汉中至巴中铁路：由银川南下引出，途经吴忠、固原、平凉、宝鸡、汉中、巴中、南充，到达终点重庆。宝汉巴高铁属于银渝高铁的组成部分，全段计划建设时速250公里客运专线。其中汉中至巴中至南充段列入长期铁路网规划等国省计划，巴中至南充段2019年已开工建设。
兰州至汉中至十堰铁路东西走向，宝鸡经汉中至巴中铁路则为南北走向，两条线路相交于汉中。对于汉中区域的发展来说，建设宝汉巴高铁和兰汉十高铁同样重要。陕西省及汉中市发展改革委今年回应网友提问时都表示，正在努力将兰汉十高铁汉中至安康段、宝汉巴高铁宝鸡至汉中段，纳入国家正在修编的中长期铁路网规划。
青银高铁通道榆林地区方案优化研究：青银高铁通道是我国“八纵八横”交通规划中“八横”通道之一，途经青岛-济南-石家庄-太原-银川，连接华北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群，时速设计350公里/小时。
