西成客专陕西段今起联调联试 年内成都三小时到西安
封面新闻 2017-06-20 10:17 7718
图片据华商报
6月20日早上9时，陕西西安北站，一列动车综合检测车（俗称“黄医生”）缓缓驶出站台，沿着西成客专，一路往南驶往陕西汉中。
封面新闻记者从西安铁路局了解到，“黄医生”的出发，标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西（安）成（都）客运专线，于今日（20日）正式启动联调联试，向全线开通迈出坚实一步。
西成客专设计时速250公里，自2012年10月开工，计划于今年内开通运营。届时，西安至成都将由目前16个小时，缩短至三小时，周末成都人出游古城西安、西安人逛逛天府之国，已不再遥远。
图片据华商报
重大利好
西安北至朝天区间 正式启动联调联试
早上9点，西安铁路局组织媒体记者，乘坐黄医生动检车从西安北站出发，正式开始了西成客专陕西段的联调联试。
联调联试是什么？简单来说，每一条铁路新线开通前，铁路部门会组织专业检测车辆，对铁路全线设备进行全方位测验，通过联调联试后，铁路才能开通运营。
据了解，此次西成客专陕西段联调试区段为西安北至朝天区间，主要包括轨道、路基、桥梁、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、电磁环境、振动噪声等项目。
据悉，为做好此次联调联试，西安铁路局专门成立指挥部，组织相关处室推进联调联试，采取动车综合监测车进行综合检测试验、逐级提速试验、模拟场景实验、全线拉动试验等项目测试，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。
20日，记者也从有关部门了解到，西成客专四川段相关工作正在有序进行中，但尚未开始联调联试。
亚洲第一
穿越秦岭的高铁 最长高铁双线隧道
据悉，西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路，特别是陕西境内段地质地貌十分复杂，为全线设计、建设的难点和重点区域。
其中，要穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道在内的20座隧道组成的134公里长的秦岭隧道群，还需克服长大坡道对机车牵引制动、牵引供电、运输安全等重要因素。
重点是，长达45公里的25‰的长大坡道、直接落差1100米，为全国之最、世界罕见。
据悉，西成客专是国家中长期线路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道重要组成部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群，是连接西北、西南地区的重要纽带。
城际旅游
逛古城游天府之国 周末下班就能搞定
其实，对于西成客专，川陕两地的居民们期盼已久，西成客专今年开通后，可以试想届时城际旅游将火爆异常。
西成沿线有什么好玩？两个终点成都和西安，都以美食美景享誉中外，成都有大熊猫、青城山、都江堰和火锅川菜等美食；西安则有兵马俑、秦汉隋唐遗迹以及羊肉泡馍等美味。
重点要说的，主要是大家不甚了解的沿线站点：从成都出发，可以去广汉三星堆博物馆一睹上古文明；再到李白故乡江油领略诗仙风采，顺便吃顿特色肥肠。
继续往前走，古蜀道剑门关势必得一探究竟；过省界到了陕西汉中，可以去领略诸葛古镇三国文化，品尝汉中豆腐菜；再前行便是举世闻名的阿房宫，尤值得驻足凭吊。
西成客专开通后，成都至西安只需三个小时，试想一下，早点买好票，周五下班出发，周日晚返回，周末两日游古城，你期待么？
封面新闻记者李智 见习记者蔡佼杉
