我国最重要的两个国家级铁路规划中，“十四五铁路发展规划”中的项目这两年能否开工基本已初见结果，其中一些难以在这两年开工的线路已在为“十五五”开工做准备。而中长期铁路网修编目前还在进行中，很多没有规划依据的铁路仍在竭力争取进入这个规划，为“十五五”时间项目推进做准备。
下面就为大家介绍14条规划铁路的最新进展，其中一些属于“十四五”规划建设的线路，争取这两年开工，如果不行的话就要等到“十五五”期间开工了。还有一些暂时没有规划依据，仍在争取纳入中长期铁路网修编。
金沙至黔江铁路贵州段已开始初勘阶段地质钻探外协招标，招标内容包括施工图及配合施工阶段预估地质钻探工作量浅孔为8650m、深孔500m、静探3800m。这也是该项目继可行性研究报告编制工作启动后又一重大进展。线路位于贵州省、重庆市境内，起自贵州省毕节市金沙县，经遵义市，继经德江后分岔双接黔江、铜仁，属于客货共线铁路。
而宝汉铁路项目，从宝鸡市相关工作报告可知，该项目已纳入正在修编的《中长期铁路网规划》初步方案。此前，巴中、汉中、宝鸡三市表示三方将按时速250公里以上客专标准共同向上汇报推动纳入规划。小编觉得最终以什么标准纳入，期待修编完的中长期铁路网规划。
安徽省内的宿松-望江-宣城城际铁路还在争取纳入新一轮国家中长期铁路网规划。其中望江长江公铁大桥可行性研究报告正在编制，望江县计划力争今年年启动项目预可研工作，2025年完成大桥可研及相关专题报告。
温福高铁推荐线路
温福高铁继温州至浙闽省界、宁德站（不含）至福州枢纽段启动初测钻探和物探工作之后，目前省界至宁德站段也已开始初测勘探招标，而初测成果是编制项目可研文件的重要依据，这也代表温福高铁全线正进入可行性研究阶段，有望“十五五”初期开工。
荆岳高铁也还在推进纳入规划修编，并且由于岳阳东站接入有限，还需改造岳阳东站，待岳阳-长沙城际铁路立项批复后，该高铁才能实质性推进。不过，该高铁跨长江的李埠长江公铁大桥已在施工中。
攀枝花市、昭通市、凉山州三市（州）已开始共同推动争取昭攀铁路纳入《“十五五”铁路发展规划》，力争在“十五五”期间开工，接下来推动项目运量需求等研究。
合西高铁商洛经商南至南阳高铁也还在争取纳入修编后的规划，目前已开始部分前期工作，并且商洛西站的初步设计已预留了西合高铁引入商洛站联络线桥梁出岔段。该高铁规划从西十高铁商洛西站引出经丹凤、商南至南阳高铁，衔接规划的南信合高铁，从而实现西合高铁功能。
广清永高铁是我国铁路“十四五”发展规划的研究建设项目，与此同时还在争取纳入新修编的中长期铁路网规划。不过该高铁国铁集团还并没有正式启动项目的勘察设计，开工仍需时日，或也需要到“十五五”期间才能开工了。
此外，从湖北省的相关答复可知，十堰至南阳高铁也还在争取纳入新修编后的中长期铁路网规划。而江西省的有关回复内容也显示，国家正在考虑将武咸昌高铁、景鹰瑞铁路、昌厦（福）高铁、长昌（九）高铁、赣龙厦高铁等5个重点铁路项目纳入中长期铁路网规划初步方案。
写在最后：其实只要新修编后的中长期铁路网规划还没有正式公布，那没有规划依据的很多铁路或高铁项目基本都还是处于争取纳入规划的阶段，至多是可以知道是否纳入了初稿，所以具体还得看正式发布的规划。
而一些已纳入十四五铁路规划，但目前开工希望不大的项目，已在努力争取“十五五”初期开工。
