陕西定汉线宝鸡至汉中高速公路汉中至陕川界段工程初步设计审查会于2010年8月4日在西安唐城宾馆召开，会议由省发改委基础产业处副处长魏立峰主持，参加审查会的单位有省交通厅、省建设厅、省水利厅、省环保局、省文物局，西安铁路局、西成客专公司，汉中市政府、汉中市发改委、汉中市交通局，汉台区政府、勉县政府、南郑县政府，中交第一公路勘察设计研究院，有关专家等。通过审查，会议对宝汉高速公路汉中至陕川界段初步设计形成以下意见：
一、宝鸡至汉中（陕川界）高速公路为定汉线的一段，路线起于定汉线陕甘界至宝鸡高速公路起点（与连霍高速公路的交叉节点），终于陕川交界的米仓山隧道进口处。汉中至陕川界段路线起点于汉中北老道寺附近与正在建设中的十天高速公路交叉（设石门枢纽立交），终于小坝（陕川界），主要中间控制点为：褒城乡金寨村（起点）、长林、梁山、阳春、南郑西、协税、青树、红庙、喜神坝、小坝（陕川届），沿线途经主要城镇包括：勉县长林镇、南郑梁山镇、阳春镇、南郑县城、协税镇、青树镇、红庙乡、喜神坝乡、小坝乡。
二、宝汉高速公路汉中至陕川界段全长53.768公里（不含陕川省界米仓山特长隧道13.803公里），布设互通式立交6处，其中：枢纽立交2处（石门、梁山）、普通立交4处（汉中西、南郑、南湖、喜神坝）。设连接线2条，其中：汉中西连接线7.8公里、南郑连接线4.96公里。共设主线桥梁52座20885米、隧道（单洞）12座17690米，设服务区1处、匝道收费站4处、陕川界主线收费站1处、管理中心1处、养护管理所2处、隧道管理站1处。项目计划工期：2009年11月―2012年12月。项目概算总投资48.367亿元，平均每公里工程造价8708.7万元。项目资金由宝汉公司自筹解决。
三、工程初步设计对项目的建设方案、建设规模、施工内容和主要技术标准等进行了详细的论证和分析，对项目实施条件、投资概算和经济社会效益进行了综合考虑。项目在技术、经济、规模、环境等方面都具有可行性，达到了项目初步设计阶段的目的和要求。
四、汉中至陕川界段是宝汉高速公路的先导段，拟于四川巴中至川陕界段高速公路同步建设。会议要求项目单位尽快完成项目开工前其他有关准备工作，同时设计单位抓紧按照专家审查意见修改初步设计后进行施工图设计，确保10月底前开工建设，2012年底建成通车，工期3年。
在深入交流和讨论后，审查组认为，宝汉高速公路汉中至陕川界段初步设计编制依据充分，基础资料详实，设计范围合适，设计内容全面，主要技术标准合理，工程技术方案可行，达到了工程初步设计的编制深度，经补充完善后可作为开展施工图设计的依据。
