【新春特辑】通江达海，交通蝶变丨2023年家乡交通的变化到底有多大？

文章正文

发布时间：2024-02-11 00:23

四川家诚阀门机械有限公司

新春特辑

星霜荏苒，居诸不息。春节的序幕已渐渐拉开，万家灯火中，年味渐浓时，整个县城都沉浸在辞旧迎新的氛围中。365天，弹指一挥间，在你离开家乡的这一年里，通江已在不经意间“旧貌”换“新颜”。

回望通江的2023，这一年，工业实力在建管并重中全面提升，农业环境在高效治理中显著改善，交通建设在集聚动能中持续推进，文旅事业在融合创新中繁荣发展。

今天，我们就一起走进【新春特辑】第三期，让江小妹带你一起去看看2023年通江交通的变化！

PART

建项目高歌猛进创佳绩

2023年，通江县以强化项目为主，持续加大基础设施投入，加快重大交通项目实施进度，狠抓项目推进，着力构建便捷、高效、立体的高品质综合交通体系。一年里，通江县完成交通投资89亿元（其中高速公路完成投资37.2亿元、国省干线完成投资46亿元），争取到位各类补助资金4.3亿元，新增151公里国省干线、111公里美丽乡村路，14座农村公路桥梁进入全省项目库。

镇广高速（王坪至通江段）

▲镇广高速（王坪至通江段）

2023年1月18日18时，镇广高速（王坪至通江段）通江东收费站，开通运营。

2024年2月7日零时，镇广高速（王坪至通江段）瓦室收费站即将零费率开通运行。

▲镇广高速（王坪至通江段）通江东互通

镇广高速（王坪至通江段）于2022年1月18日建成通车，是巴中市北向一条新的出川通道，北连陕西、南接重庆，成为了巴中最快捷出川的过境高速公路。镇广高速（王坪至通江段）为镇巴至广安高速公路的中段，起于川陕革命根据地红军烈士陵园，经沙溪镇、瓦室镇、毛浴镇、诺江镇、春在镇，于广纳镇与巴万高速相交。建成通车后，从通江县城至川陕革命根据地红军烈士陵园，由过去的90分钟缩短为20分钟，压缩了时空距离，连通了一段深植于心的红色历史，为革命老区的发展带来了强大助力。

▲镇广高速王坪至通江段

作为全国首条红色主题高速公路，项目从建设伊始就突出红军之魂，把用好红色资源、讲好红色故事、传承好红色基因充分融入到建设过程中。项目以“点点星火忆英烈，片片红叶漫山河”为主题，充分利用隧道洞门、拱顶、挡墙、护面墙等构筑物，装饰点点星火、片片枫叶，建造摩崖石刻、浮雕等彰显川陕苏区特色的红色文化景观，全面展现红军反“围剿”、越秦岭、渡汉水、入川东等革命场景，深情缅怀安葬在川陕革命根据地烈士陵园的25048名红军英烈。

省道204线诺水大道项目

▲诺水大道通江城至涪阳段

2023年2月，诺水大道通江县城至涪阳镇前15公里已具备通车能力。涪阳至诺水河段全长22.4公里，共有桥梁38座，隧道3座，桥隧比70.2%。目前，由于涪阳隧道内消防设施、通风设施还未完善，施工队正加快施工进度，力争春节期间通车。

2023年6月9日，省道204线诺水大道项目板桥二号隧道全幅贯通，标志着完成了全线隧道的92%，为板桥镇至诺水河镇的施工打通了关键的纵向通道。

▲诺水大道项目全线隧道贯通仪式

2023年12月18日，青峪隧道顺利贯通，至此，诺水大道项目全线总长度为15516米的四座隧道（涪阳隧道、板桥一号隧道、板桥二号隧道、青峪隧道）已全部贯通。

2024年1月25日，省道204线山花顶1号隧道右洞顺利贯通。目前，省道204线山花顶隧道及引道工程项目的山花顶1号隧道已全面贯通，山花顶2号隧道进尺3320米（双向），厥溪沟大桥已完成下部结构，正在进行桥面施工。

▲诺水大道全景图

省道204线诺（水河）华（蓥）公路通江县城至诺水河段新建工程项目是《川陕革命根据地红军烈士陵园交通专项改善实施方案》项目之一。该项目起于通江县诺江镇大黄沟，途经涪阳镇、新场镇、青峪镇、板桥口镇、诺水河镇，止于诺水河镇沙茅坡村，与米仓大道相接，全长52.8公里，采用四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时。

项目建成后，将打通诺水河景区的快速通道，极大地改善沿线居民生活出行条件，促进旅游业发展、工农业生产，实现人民群众稳步增收。同时，将进一步完善四川省普通干线公路网，改善区域交通条件，加快川陕革命老区振兴发展步伐，增强进出川主通道和省内干线互联互通能力，促进沿线旅游资源开发和经济社会快速发展，为全面实现乡村振兴提供重要的交通支撑。

米仓大道项目

▲米仓大道张家坡隧道

三官庙隧道双洞贯通仪式

2023年5月初，米仓大道二标段唯一一条特长隧道——铁厂隧道全洞贯通，6月完成隧道所有附属施工。

12月6日，米仓大道张家坡隧道左洞、三官庙隧道双洞贯通。隧道全线贯通后，通江县两河口镇与诺水河镇将正式连通，路程由原先2个小时间缩短为40分钟左右。

目前，该项目正处于全面赶工阶段，全线近1000名建设者正以“双班倒”模式开展多点作业，二标段的铁厂隧道、煤矿沟特大桥、红碑堂特大桥均取得阶段性进展，力争2024年10月达到贯通通车条件。

▲米仓大道煤矿沟特大桥

米仓大道起于我县两河口镇，向西经临江、诺水河镇、铁厂河进入南江县境内，全长97公里，估算总投资129.8亿元。道路设计为双向四车道一级公路，是一条集经济发展、交通出行、旅游观光、康养休闲于一体的系统工程。

米仓大道建成后，将与巴陕高速、镇广高速等多条道路连接，将更加完善巴中市区域路网，进一步优化由川入陕公路网布局、进出川主通道和省内干线互联互通能力，大大方便居民交通出行，还将串联起诺水河、光雾山等多个重要景区，届时光雾山与诺水河将连为整体，车程由5小时缩至1小时，沿途7个旅游景区也将连线成片，极大促进沿线旅游资源开发和经济发展。

畅通外联大通道，助力通江达八方。

PART

重民生基础设施展新景

2023年，通江县以16项交通强市目标项目为抓手，全县农村公路路网密度、交通运输服务水平显著提升，群众出行条件得到明显改善，助力乡村振兴，加快县域经济建设步伐。

▲诺水河镇境内的盘山公路

一年来，通江县完成新建农村公路180公里、650公里农村公路安防工程，全县农村公路优良率提升2%，达到78%；完成1座农村公路危桥改造、9座铁索桥改公路桥建设。培育1家规上货运企业，完成7个乡镇综合运输服务站建设、2个平安渡运项目（新能源）建设；村级物流网点覆盖率达100%，开通客车附带小快件业务的线路占县区农村客运主线路80%以上。

▲农村客运班车

织密内畅微循环，形成骨干交通网。

PART

稳推进交旅融合促发展

▲杨柏互通

2023年2月，第一批美丽乡村路及特色旅游路产业路建设项目开工。该项目建设内容为：建设7条美丽乡村路，长68公里，其中烟溪至涪阳39公里、长胜至长春村4.97公里、永安得汉城村2.42公里、杨柏沙泥坪村5.3公里、铁佛印顶寨村至文峰村9.85公里、洪口罗家坝至松溪乡5.4公里、松溪罗家坝大桥0.15公里；3条特色产业路，长90.8公里，其中广纳至铁佛粮油农旅融合环线道路36.2公里、小通江河银耳生态旅游环线道路29.6公里、东郡果蔬（空山牛）环线路25公里，三级或四级公路建设标准。

项目建成后，将串联我县永安得汉城、杨柏沙泥坪等众多红色革命遗迹，带动通江红色资源开发利用，为形成烟溪—兴隆茶叶产业、广纳—铁佛粮油产业、新场—涪阳银耳产业环线提供强力交通保障，有力促进我县特色产业做大做强。

▲镇广高速（王坪至通江段）

近年来，通江着力构建旅游交通体系，加快布局精品旅游公路，打造“慢游”旅游线路。依托通江红色资源，拉开景区大环线、景点直连线总体格局，建成巴万高速、镇广高速（王坪至通江段）、诺水大道县城至涪阳“两纵一横”旅游快进通道，形成主题鲜明的旅游景观大道，打造县内一小时通达圈。以旅游公路、旅游风景道建设为抓手，串珠成链、串链成片，努力实现城景通、景景通。

▲沙溪镇王坪新村

围绕“四环四联”交通路网，加快打造串联川陕革命根据地红军烈士陵园、毛浴红色古镇等红色景点体验旅游精品线路，已建成快活岭等旅游服务区4个、观景台5个、自驾露营基地6个；契合通江特色，以支线串联区域乡镇，正加快推进乡村旅游环线、银耳生态旅游环线等4条120公里特色交旅融合环线，带动沿线15个乡镇20余万群众致富增收；形成以公路为导向的红色研学游、康养生态游、农旅体验游等珠串式趣旅“慢游”路线。

加快建设大动脉，打造旅游新格局。

PART

破桎梏产业汇聚助振兴

▲民胜镇方山村

如今的通江，实现了100%的建制乡镇通油路（硬化路）、100%的建制村通硬化路、100%的建制村通客车，433辆客运车辆确保全县32个乡镇、1个街道办、324个建制村居民出行的全覆盖。目前，通江县已成功创建省级“四好农村公路”示范县。据不完全统计，全县交通基础设施建设带动3.2万户11万余人次，增收5.69亿元；带动农业产业发展186.4万亩，200余个村发展乡村旅游产业。

▲“天府交邮通”小黄车

为解决乡村客运、寄递物流不通畅的问题，通江整合邮政、商务、供销、社会快递等资源力量，围绕“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”，推动形成“客运网”“商贸网”“邮政网”三网融合的交商邮供配体系，建立健全相关运行工作机制。

▲杨柏镇新桥河村村级站点

成立国有客运公司，购置“天府交邮通”小黄车50辆，承担全县建制村通客、通邮通达任务；在全县建立了“1个县级供配中心、32个乡镇交通运输综合服务站、324个村级金邮驿点”三级物流体系；整合县域快递物流企业，按照“五共”（即设施共用、人员共调、邮件共运、成本共摊、信息共享）模式，构建起了“县级分拣、镇级转运、村级配送”的交邮快合作三级快递物流服务网络，并汇入地方“商贸流通网”。