11月26日省交通运输厅消息，山西省省道网规划（2021—2035年）启动环境影响评价公众参与公示。
按照规划，到2035年，省会太原与相邻省会可当日到达，省会与省辖市当日往返，区域中心城市、重要经济区、城市群内外交通联系紧密，形成多中心放射的路网格局。
按照规划目标，我省将形成与“一主三副六市域中心”空间布局相适应的“布局合理、功能完善、覆盖全省、通达四邻、安全可靠”的国省道网，实现县通高速和国道、重要乡镇通省道、省际高速多路通。高速公路全面连接县级及以上行政中心、重要交通枢纽、重要旅游景区、重要经济园区，普通国省道基本覆盖乡级及以上行政中心、交通枢纽、经济园区。
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到2025年，国家高速公路网基本建成，省级高速公路网进一步加密，以一级公路、城市过境公路、旅游干线、重载公路为重点的普通国省道建设取得重大进展，安全绿色智慧化水平进一步提高，全省实现县通高速和国道、重要乡镇通省道、省际高速多路通，为构建“发达的快速网，完善的干线网”提供基础保障，有效支撑山西“转型出雏形”。
到2035年，国道二级及以上公路占比要超过90%，省道要全部实现三级公路及以上标准，高速公路、一级公路占比要达50%，人民满意度明显提高，基本达到世界先进水平，有力支撑山西省跨入全国交通强省行列和经济社会发展全面转型。
在规划期内，国家高速公路和省级高速公路将共同构成“4纵15横33联”高速公路网布局，规划里程将达到8418公里，除去已建成部分，还将规划新建2768公里。普通省道和普通国道将共同构成“8纵16横多联”的普通干线公路布局，规划里程19393公里，其中将新建183公里，规划改扩建15308公里。（记者 李涛）
